2014
TRANSFORMATION GARE CORNAVIN

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Description

L’histoire de la gare Cornavin ressemble à celle du Palais des Nations, dont elle reprend les mêmes circonstances et acteurs. En effet, en 1926, après deux concours d’architecture qui firent l’objet de polémiques, le mandat de réalisation est finalement confié à l’architecte Julien Flegenheimer – également co-auteur du siège de l’ONU – et dont le projet très académique, finalisé en 1931, a perduré jusqu’à nos jours.

A la suite de nombreuses transformations, les CFF décident en 2003 d’en moderniser l’intérieur. Le projet restaure à l’identique la façade principale et ses bas reliefs, ainsi que le grand hall, sa verrière et ses peintures murales, éléments inscrits au patrimoine genevois. Les principales interventions s’effectuent dans l’aile est, où la coupe reprend un principe développé à l’ouest, à savoir la prise de lumière naturelle en hauteur du côté des quais. Ce dispositif permet de créer une spatialité nouvelle.

L’intervention, qui s’est étalée sur plus de quatre années, sans jamais interrompre le trafic, a permis de créer plus de trente commerces et de redonner une dignité à cet ouvrage. On y trouve un emploi très important d’un granit doré indien qui est décliné au sol, sur les murs et également au plafond de l’aile est. Des surfaces vitrées toute hauteur dialoguent avec cette finition minérale. La nouvelle double porte d’accès au hall central est due à l’artiste genevoise Carmen Perrin. Ses formes adoucies et colorées contrastent avec l’académisme du bâtiment d'origine.

Philippe Meier

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Crédit

Image "avant travaux", images et plans ©Itten+Brechbühl